說起輕井澤,可以說是老話重提了。作為旅游規劃人經常提起的地方,卻很少有人知道他成功的根本,往往只注重表面的復制,因此失敗是顯而易見的。
01 輕井澤的“發家史”
(1)明治時期沒落的驛站
日本江戶時期,京都到東京只有兩條線路,其中一條叫中山道。輕井澤是中山道上的眾多驛站之一。明治維新后,隨著鐵路公路的發展,驛站的功能慢慢弱化,輕井澤一度沒落。
(2)加拿大傳教士肖恩的避暑發掘
1886年,加拿大傳教士肖恩為了逃避夏季悶熱潮濕的東京,來到了海拔1000多米的輕井澤。涼爽舒適的輕井澤夏天,經過肖恩的推薦,很快就吸引了一批外國人到訪。
(3)在國際上初露頭角
1912年,輕井澤開通鐵路,更多的外國人來到這里,為了滿足外國人的需求,輕井澤建造了將近60多座西式別墅和教堂。商店街豎立起了英文標牌,各種西式的店鋪以及高爾夫、網球等西式娛樂活動也開始盛行。1964年,日本東京第一次舉辦奧運會,輕井澤正式走入世界。
(4)不斷發力,成為國際知名休閑度假勝地
1997年,日本新干線(高速鐵路)正式通到輕井澤,使其到東京的時間縮短為1小時10分,大大增加了游客量,光是通車后第一年的旅游流量就比前一年大幅增加了50%。其后,許多美術館、博物館、音樂廳、大型購物中心、知名酒店集團度假村紛紛落戶于此,輕井澤漸漸以世界級休閑度假勝地的面貌展現在世人面前。
02 梳理輕井澤發家的根本
通過上面的分析,我們不難看出,輕井澤由一個沒落的驛站發展到旅游目的地,是對避暑旅游產品的打造;然后由避暑度假地向國際知名休閑度假勝地發展的根本,則是慢生活體系的打造。
03 慢生活體系
(1)生態生活的構建是基礎
其實在任何行業,都存在著“高端樹形象、低端引流量、中端賺利潤”的規律。比如汽車行業,每個品牌都會出一款價格很高但銷量很低的車型展示自己地位,也會有幾款不求利潤的走量車型,而真正利潤來源,是那些銷量中等價格中等的中間車型。
旅游業同樣如此。莫干山的確通過高端民宿樹立了自己的地位。不過缺乏低端引流產品導致流量不足,最終高端市場也難以支撐,民宿入住率大幅下降。
而輕井澤地區,既有虹夕諾雅這樣的高端酒店,有別墅長期居住者,有皇室名流出入,也有普通市民前來高頻地休閑購物,這樣就構建了一個非常多元化多層次的度假生態。
就像森林一樣,灌木、喬木、草木結合會構建自循環的穩定生態。而單一結構的樹林就很容易一夜覆滅。
低調的別墅——四葉別墅模型
(2)溫和氣質的營造是核心
游客愛上輕井澤除了生態環境,其實更多是公共實體空間。千住博美術館、繪本之森美術館、高原教堂、石之教堂、木玩具博物館、紅葉圖書館、大賀音樂廳等等公共空間,以及若干個名人故居、歷史遺跡,再加上全年不間斷的各種文藝演出,共同構建了輕井澤的文藝范兒和逼格。
可以說,相比野鳥森林和小橋溪水,公共實體空間再加上文藝演出,這才是輕井澤最有IP的性格,也是最吸引人的地方。
林語堂說:“最好的建筑是這樣的:我們身處其中,卻不知道自然在哪里終了,藝術在哪里開始。
(3)優美的環境體驗是保障
輕井澤位于長野縣東南部,東京的西北方。身處海拔約1000公尺的高原,四周被淺間山、鼻曲山、碓冰嶺等山峰包圍,落葉松和白樺樹生長茂盛。一年四季,薄霧常年彌漫在山林之間,整個小鎮宛若仙境一般。獨特的高原氣候,使輕井澤成為一個四季有景,沒有淡旺季的旅游目的地。春賞櫻、夏避暑、秋觀葉、冬滑雪。每個季節,都有不同的旅行活動,給游客帶來豐富的體驗。
わたしの連休は、軽井沢の旅行から始まります。
關于輕井澤就介紹到這里,了解旅游開發從輕井澤開始,理解旅游規劃,請聽勇先創景慢慢道來。